So habe ich z.B. jetzt schon öfter gehört und gelesen, dass die Polizei durchaus intensiv Facebook nutzt, um zu recherchieren, Verdächtige zu finden und letztlich dadurch auch Verbrechen und Taten aufzuklären. Auch habe ich dieser Tage irgendwo gelesen, dass Rettungskräfte oder auch Ärzte in Krankenhäusern Twitter und Co nutzen, um Unfallhergänge zu klären oder Bilder von der Einsatzstelle zu erhalten. Denn es nimmt wohl mehr und mehr zu, dass Gaffer sehr schnell Bilder oder ganze Videos noch von der Einsatzstelle aus online stellen oder zumindest davon berichten.

In diese Kerbe schlägt dann auch ein neues Projekt aus den Niederlanden. Mit Twitcident sollen Einsatzkräfte in Zukunft in der Lage sein, gezielt nach Meldungen von Katastrophen wie z.B. Bränden, Stürmen, Erdbeben etc zu suchen und diese zu filtern. Noch ist das ganze in der Erprobung, aber die Macher scheinen recht zuversichtlich zu sein, dass das Ganze irgendwann in den Live-Betrieb geht.

Mal sehen, was daraus wird und wie sich das ganze Thema noch entwickelt.

Quelle: Golem.de: Twitcident unterstützt Einsatzkräfte im Katastrophenfall

Das Fahrzeug war bereits hier im Blog in der “Rettung der Welt”-Aktion zu sehen. Ein grauer VW Tiguan, der im Bedarfsfall mit Magnetschildern und mobilem Blaulicht gekennzeichnet wurde. Alles aber auch leicht und schnell zu entfernen, da der PKW auch für Privatfahrten genutzt wurde. Auf diese Weise war der Arzt sehr flexibel und die meiste Zeit des Tages einsatzbereit.

Diese Flexibilität ist jetzt vorbei. Als Notlösung hat man dem Arzt ein 15 Jahre altes NEF zur Verfügung gestellt. Dies darf er aber natürlich nur dienstlich nutzen. Die Folge: Wenn er privat unterwegs ist, ist er bei der Leitstelle als Notarzt abgemeldet.

Anstatt man das langjährige Engagement des Arztes würdigt und ihn in seinem Tun unterstützt, legt man ihm Steine in den Weg und sorgt für Demotivation und im schlimmsten Fall eine verschlechterte Notarzt-Versorgung in der Umgebung. Der Arzt ist mit seinem PKW rund 100 Einsätze pro Jahr gefahren, ohne dass etwas passiert wäre.

Da stellt sich mir die Frage, was jetzt so anders an diesem Fahrzeug sein soll? Was ist mit zivilen Polizeifahrzeugen, zivilen Begleitfahrzeugen von Politikern und Botschaftern, Privat-PKW von Wehrleitern der Feuerwehr, OrgL,… Die meisten davon sind auch mit mobilen Blaulichtern ausgestattet und ohne jegliche Magnetschilder. Warum dürfen diese Fahrzeuge dann so genutzt werden?

Die Kommentare zum Zeitungsartikel sprechen dann auch Bände.

Die Wirtschaftlichkeit des Anbieters wird zum allein bestimmenden Kriterium. Bzw kann man sogar noch weiter gehen: Der billigste Anbieter erhält den Zuschlag. Die einzelnen Anbieter müssen sich also gegenseitig unterbieten und sparen, um im Rennen zu bleiben. Und wo kann man sparen? Vor allem am Personal und der Ausstattung und Wartung der Rettungsmittel. Und das in einem Bereich, in dem es im schlimmsten Fall um Menschenleben geht.

Bis Ende April werden noch Unterschriften gesammelt für eine Petition an den sächsischen Landtag. Diese können sowohl online als auch auf Unterschriftenlisten abgegeben werden.

Alle näheren Infos zur Problematik, dem Gesetzesentwurf und der Petition findet man auf der Homepage der Initiative. Jede Unterschrift zählt!

Quelle: www.youtube.com/user/dieseenotretter

Warum es dazu überhaupt einer Petition bedarf? Ich weiß es nicht. Wer trotzdem mitzeichnen will kann dies noch bis zum 29. März tun. Viel Spaß dabei, egal ob ihr euch für die gute oder die dunkle Seite der Macht entscheidet

Mal abgesehen von der Frage, ob und inwieweit es wirklich durch eine kurzzeitige “Beschallung” zu gesundheitlichen Schäden kommt: Wie soll das denn bitte umgesetzt werden? Sollen tausende von Einsatzfahrzeugen bei Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst etc umgerüstet werden? Und wer soll diese Maßnahme dann bezahlen?

Es gibt mehr als genug Kollegen, die nachts das Horn gar nicht oder wirklich nur im Ernstfall nutzen. Aber manchmal, gerade in größeren Städten mit stärkerem Verkehrsaufkommen, ist es einfach notwendig, wenn mal wieder jemand völlig blind durch die Gegend fährt und die im Dunkeln sehr gut und weit sichtbaren LED-Blitzer ignoriert oder man Kreuzungen oder sonstige Stellen passiert, wo es brenzlig werden könnte. Man nutzt das Horn ja schließlich nicht, um seine Mitmenschen zu verärgern, sondern um auf sich aufmerksam zu machen und die anderen Verkehrsteilnehmer um Rück- und Vorsicht zu bitten.

Für manche Mitmenschen sind ja leider selbst die 105 db (A) noch zu leise, weil sie die Musik im Auto bis zum Anschlag aufdrehen und keinerlei Rücksicht auf ihre Umwelt nehmen. Und dann soll das Ganze noch leiser werden? Was kommt denn dann als nächstes? Dass die LED-Blitzer zu hell sind und nachts selbst durch die Rollläden-Schlitze die Schlafenden aufwecken und blenden?

Wer trotzdem gerne mitzeichnen möchte (immerhin haben das schon 54 Menschen getan ): >> Link zur Petition

Ansonsten finde ich es etwas sinnvoller, hier zu unterzeichnen: ACTA – Die neue Gefahr fürs Netz.

Update:

Einen sehr informativen Artikel zum Thema findet man bei Firefox05c.

Der NDR zeigt ab heute immer mittwochs um 21:00 Uhr die vierteilige Dokumentation “Seenotretter”. Dabei begleiteten zwei Fernsehteams die Seenotretter der Seenotkreuzer Theodor Storm (Station Büsum) und Berlin (Station Laboe) und zeigen den Alltag der Seenotretter der DGzRS.

>> Weitere Infos zur Dokumentation

>> Teil 1

>> Teil 2

Der offizielle Werbespot dazu:

Die Österreicher scheinen aber auch sehr stolz darauf zu sein, wenn es denn mal funktioniert. Zumindest wird auf der offiziellen Seite darüber berichtet, wenn es “perfekte” Rettungsgassen gab Und wie es dann leider viel zu oft aussieht:

Dummerweise wurden diese Verkehrsteilnehmer ein paar Meter weiter von der Polizei gestoppt und hatten die obskursten Ausreden. “Keine Zeit” war da noch das harmloseste. “Ich habe 10 Stunden gearbeitet und will jetzt nach Hause” war auch schön, kam aber nicht an einen Verkehrsteilnehmer heran, der sich keiner Schuld bewusst war, da das ja quasi die natürliche Selektion ist und man ja angeblich nicht helfen müsste. Das helfen darf er zwar gerne unterlassen, hat dann aber im härtesten Fall ein Jahr Zeit, im Gefängnis über dieses Verhalten nachzudenken, denn für die unterlassene Hilfeleistung wird man laut § 323c StGB mit einer Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder einer Geldstrafe bestraft.

Allein der gesunde Menschenverstand sollte doch schon dazu verleiten, zumindest einmal anzuhalten, nachzusehen und den Notruf abzusetzen, was ja zum Glück auch dankenswerterweise einige Verkehrsteilnehmer getan haben. Denn wenn man selbst in eine Notsituation gerät wünscht man sich das doch auch von anderen, oder?

Ich kann es also nur immer wieder sagen: Leute, tut etwas. Und die Ersthelfer hätten sicherlich nicht so viel Angst, etwas zu tun, wenn eine regelmäßige Auffrischung des Erste Hilfe-Wissens verpflichtend wäre. Aber dieses Thema scheint ja für unsere Regierung völlig uninteressant zu sein.